近日，国家能源局规划司副司长宋雯在国家发改委重大基础设施建设新闻发布会上表示，在推动能源基础设施高质量发展方面，国家重点从3个方面推动。其中提及优化充电基础设施布局，推动新能源汽车与电力系统融合发展，鼓励开展有序充电、电动汽车向电网送电（V2G）等技术应用示范。由此，再次引发业界对电动汽车V2G双向充电的关注。

不得不说的是，随着新能源快速崛起，“V2G”的身影开始越发频繁的出现，V2G应用也在充电领域快速“落地生根”。从低调处世，到如今的高调亮相......

V2G是什么？

V2G到底有什么作用？

行业又会面临哪些新的机遇？

追本溯源——

V2G究竟为何物？

所谓V2G，其实就是vehicle-to-grid的缩写，可以实现电动汽车和电网两者之间的互动∶当电动汽车不使用时，车载电池的电量卖给电网系统。当电动汽车需要充电时，电流则由电网流向车辆，这是一种有序的车网互动。电动汽车作为高度灵活的移动储能单元，在调整用电负荷、改善电能质量、消纳可再生能源方面发挥重要作用。

进阶升级——

V2G到底有哪些神奇之处？

目前，全球各国电网提供的电动车充电业务压力并不明显。

但据国际能源署（IEA）发布了《全球电动汽车展望2022》报告（Global EV Outlook 2022）。报告指出，2021年全球电动汽车增长迅猛，销量继续打破记录；其中，中国电动汽车销量贡献最大，达到330万辆，占全球销量增长的一半。 

来源：Global EV Outlook 2022

随着电动汽车保有量的快速攀升，车辆充电带来的电网供电压力将进一步增加。那么，V2G技术的发展将带来哪些提升和改善？

缓解电网压力

从电网的角度来看，V2G技术在解决“削峰填谷”储能方案，调节电网负荷，提高电网效率等方面起到了关键作用。 

来源：网络

此外，还可以通过车网互动的协调运行，电动汽车还可作为一种移动式、分布式的储能设施，提高电网运行效率和资源配置能力，提升清洁能源消纳能力。

节省充电成本

在V2G双向充电技术运用下，电动汽车相当于一个“巨型移动充电宝”。

从车主的角度来看，在用电低谷时用较低的电价给汽车充电存储电量，而在用电高峰期用较高的电价向电网输送电力，相当于“卖电”给电网。所以，低谷和高峰期的电价差除了可以给车主降低充电成本之外，还能带来一定的额外收益。 

来源：virta.global

赋能电网智能化转型

车网互动要求电网能够实时监测系统缺电情况，及时发布响应请求，并综合在网的车辆情况对车辆放电进行统一调度，这是目前的电网管理系统尚不具备的智能化水平。随着新能源汽车智能化水平的提升，云端计算平台的成熟也将惠及电网系统，为电网系统的智能化升级积极赋能。 

来源：网络

车辆废弃电池再利用成为可能

V2G技术的价值还包括车辆废弃电池面向电网供电的再利用。V2G将为废旧的动力电池组提供循环再利用的提供了可能性——虽然随着电池性能的衰退，电池组将不足以支撑车主日常用车的需求，但通过V2G方式作为储能单元在电力消耗峰值期间逆向供电给电网。

日新月异——

V2G在国内的机遇

就海外而言，早在在2018年发布的《V2G Global Roadmap》报告中，就有数据显示全球V2G项目98%的重点放在技术层面。德国2018年通过V2G消纳可再生能源虚拟模式；美国2020年，研发出50个用于V2G的创新性充电设备等。

相比于国外如火如荼的发展，国内还处于起步阶段，但随着电动汽车规模逐步扩大，动力电池技术的迭代升级，为V2G技术的发展奠定了良好的基础。

近年来，针对车辆与电网互动方面我国在政策、电力规划、技术研究等层面积极开展了多方面工作：

01：政策支持已在路上

2021年5月，发改委发布《进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（意见稿）》：推动V2G协同创新与试点示范。2022年9月，国家能源局表示将积极开展电动汽车向电网送电（V2G）等技术应用示范。

02：健全多层次统一电力市场体系

2022年4月，中共中央、国务院印发《关于加快建设全国统一大市场的意见》，意见中明确指出，将能源和生态环境市场纳入要素和资源市场，提出了“结合实现碳达峰碳中和目标任务，有序推进全国能源市场建设”“健全多层次统一电力市场体系”等改革举措。

 十四五”大型清洁能源基地布局示意图

中国大型清洁能源基地主要分布于“三北”和西部地区，而能源消耗大户都在东部沿海省份。风能、光能波动性强，给并网发电带来了不小的挑战，而V2G技术响应速度快，进出机制灵活，相对于固定储能装置，不需要额外投资，在消纳清洁能源多余电力有着不可替代的作用。

03：加快城市电网建设

2022年，国家电网将投资900亿元加快城市电网建设，提升城市供电可靠性。中央财经委员会第十一次会议也提出，发展分布式智能电网，通过提升电网智能化水平，主动适应大规模分布式新能源发展。随着智能电网在国内的逐步普及，V2G这一典型工况也势必会提上日程，V2G过程中大电网、微电网的安全问题也会在智能电网不断升级换代的大趋势下得到妥善解决。

电享科技——

全面助力V2G商业化

作为国内率先研究V2G的企业之一，电享科技积极响应国家政策和着力解决行业痛点，推出”V2G汽车充电解决方案“，将电动汽车的储能设备集成到微网中，让它直接为微网服务，为微网内的分布电源提供支持，并为相关负载供电。并具备以下优势：

多向互动：充电站电池组和电网、车载电池和电网、充电站电池组和车载电池，通过电享虚拟电厂云平台VPP Cloud，实现换电、充电和电网等系统的能量互动调节，进行消峰填谷、有序充放电和电力资源的高效利用

智能检测：通过iBMS实现对充电模块、电解电容等场站设备的寿命检测；同时，还通过监测充电过程，结合大数据运算，对电池的健康程度进行评测和形成电池诊断报告，方便设备维护；除此之外，还通过电池AI技术，优化充放电策略，提高车主收益的同时兼顾电池的健康与使用寿命

安全可靠：在该方案下使用V2G充电模块，可以通过远程接入网络监控系统可以实时或定时监控充电桩的电量、电流、电压、功率等的运行参数；并且充电站的多个监控点位，能够提供实时显示、全动态、高覆盖的清晰图像，实时监控充电桩、车辆的运行状态，实时保障安全

降本增效：充电、放电系统使用V2G充电模块，可以降低充放电模块和场地投资成本；充电站还可转变为能源站，给其他设备设施供电和参与电网需求侧响应，最大化利用电池资源

虽然从目前来看，距V2G的完全商业化落地还有很长一段路要走。但随着车、桩、网等问题的解决，消费者的消费观念也一定会发生变化，再加上政策支持，V2G的商业化步伐一定会提速。